Caratterizzato da scanalature lisce a forma di arco, questo design del rotore rompe la patina ad alta temperatura e l'accumulo di gas, mantenendo stabile l'attrito.
Espelle rapidamente polvere, acqua e calore, migliorando l'aderenza dei freni su superfici asciutte e bagnate, riducendo al minimo il fading termico e garantendo una risposta fluida. Con ottime prestazioni sia in termini di raffreddamento che di pulizia, è adatto alla guida aggressiva su strada e a moderati miglioramenti delle prestazioni, migliorando l'efficienza di frenata e riducendo al contempo la rumorosità.

Il disco forato e rigato è un disco freno ad alte prestazioni con design composito forato e rigato; i fori rotondi drenano polvere, calore e acqua piovana per ridurre la resistenza e migliorare l'efficienza; la scanalatura dritta rompe lo strato di smalto, stabilizza l'attrito e drena e impedisce lo slittamento sulla strada bagnata.
Il suo design composito inibisce il decadimento termico, migliora la risposta ed è adatto alla guida intensa e in pista. È necessario scegliere prodotti di alta qualità per evitare crepe, con le pastiglie dei freni appropriate.

Il rotore del freno a scanalatura dritta presenta scanalature lineari sulla superficie, che rompono efficacemente lo strato di smalto e gas formato sulle pastiglie dei freni, stabilizzando il coefficiente di attrito.
Questo design consente una rapida evacuazione di polvere, acqua e calore, migliorando la risposta in frenata sia su superfici asciutte che bagnate e riducendo al contempo il fading termico. Con prestazioni bilanciate in termini di dissipazione del calore e pulizia, è ideale per la guida su strada e per piccoli upgrade, offrendo una frenata fluida, una rumorosità ridotta e un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Il rotore forato è progettato per rimuovere detriti e depositi di ferro dalla superficie della pastiglia, prevenendo l'accumulo di residui dannosi. Su strade bagnate, i fori contribuiscono a eliminare il velo d'acqua, garantendo una frenata iniziale pronta. Allo stesso tempo, il maggiore flusso d'aria migliora la dissipazione del calore e riduce il fading termico, offrendo miglioramenti multidimensionali in termini di stabilità e affidabilità in frenata.

Le scanalature lineari sulla superficie del disco del freno stabilizzano il coefficiente di attrito rompendo lo strato di smalto delle pastiglie dei freni e la barriera del gas attraverso le scanalature regolari. Il suo design può esportare rapidamente polvere, acqua e calore, migliorare la risposta della frenata su strade bagnate e asciutte, inibire il decadimento termico e tenere conto della dissipazione del calore e della pulizia.
È adatto alla guida su strada e per piccoli interventi di ammodernamento, garantisce una frenata fluida e riduce il rumore, rappresentando una scelta pratica ed economica.

Il rotore a gancio adotta un'esclusiva scanalatura a forma di uncino come design centrale, che penetra la smaltatura ad alta temperatura delle pastiglie attraverso le sue fessure curve per garantire un attrito costante. Consente una rapida rimozione di polvere, acqua e calore, rafforzando la presa dei freni in diverse condizioni stradali e prevenendo il fading o l'inceppamento da detriti.
Progettato per la guida su strada e in pista, garantisce un'uscita di attrito affidabile, ottimizzando al contempo la dissipazione del calore e la pulizia.

Caratterizzato da un caratteristico motivo a scanalature tridimensionali a scaglie di drago, questo rotore utilizza scanalature irregolari per superare le barriere di gas e smalto dei cuscinetti, consentendo un rapido scarico di polvere, acqua e calore.
Il design biomimetico aumenta l'area di contatto con l'attrito, migliorando la presa sia su superfici asciutte che bagnate. Sopprime il fading termico e riduce il rumore, bilanciando dissipazione del calore, pulizia e prestazioni costanti: perfetto per la guida aggressiva su strada e per piccoli miglioramenti delle prestazioni, ottimizzando sia l'efficienza di frenata che la maneggevolezza.