Definido por ranuras suaves en forma de arco, este diseño de rotor elimina la acumulación de gas y esmalte de alta temperatura, manteniendo una fricción estable.
Expulsa rápidamente el polvo, el agua y el calor, mejorando el agarre de los frenos en superficies secas y mojadas, minimizando la pérdida de potencia térmica y garantizando una respuesta suave. Con un excelente rendimiento tanto en refrigeración como en limpieza, es ideal para conducción urbana agresiva y mejoras moderadas de rendimiento, mejorando la eficiencia de frenado y reduciendo el ruido.

El disco de orificios y líneas es un disco de freno de alto rendimiento con diseño compuesto de orificios y líneas, los orificios redondos drenan el polvo, el calor y el agua de lluvia para reducir la resistencia y mejorar la eficiencia; la ranura en línea recta rompe la capa de esmalte, estabiliza la fricción y drena y evita el derrape en la carretera mojada.
Su diseño compuesto inhibe la descomposición del calor, mejora la respuesta, es adecuado para conducción intensa y pista, es necesario elegir productos de alta calidad para evitar el agrietamiento, con las pastillas de freno adecuadas.

El rotor de freno de ranura recta presenta ranuras lineales en la superficie, que rompen eficazmente la capa de esmalte y gas formada en las pastillas de freno, estabilizando el coeficiente de fricción.
Este diseño permite una rápida evacuación del polvo, el agua y el calor, mejorando la respuesta de frenado tanto en superficies secas como mojadas, a la vez que reduce la pérdida de potencia térmica. Con un rendimiento equilibrado en disipación de calor y limpieza, es ideal para conducción urbana y mejoras menores, ofreciendo un frenado suave, reducción de ruido y una excelente relación calidad-precio.

El rotor perforado está diseñado para eliminar la suciedad y los depósitos de hierro de la superficie de la pastilla, evitando la acumulación de residuos perjudiciales. En carreteras mojadas, los orificios ayudan a eliminar la película de agua, garantizando un frenado inicial rápido. Simultáneamente, el mayor flujo de aire mejora la disipación del calor y reduce la pérdida de potencia térmica, lo que proporciona mejoras significativas en la estabilidad y la fiabilidad del frenado.

Las ranuras lineales en la superficie del disco de freno estabilizan el coeficiente de fricción al romper la capa de esmalte de las pastillas de freno y la barrera de gas a través de las ranuras regulares. Su diseño puede exportar rápidamente polvo, agua y calor, mejorar la respuesta de frenado en carreteras mojadas y secas, inhibir la descomposición térmica y tener en cuenta la disipación del calor y la limpieza.
Es adecuado para conducción en calle y mejoras ligeras, garantiza un frenado suave y reduce el ruido y es una opción práctica y rentable.

El rotor tipo anzuelo adopta una ranura única en forma de gancho como diseño central, que rompe el esmalte de alta temperatura de las pastillas a través de sus ranuras curvas para garantizar una fricción constante. Permite la rápida eliminación del polvo, el agua y el calor, reforzando la mordida de los frenos en diversas condiciones de la carretera y evitando la pérdida de potencia o la acumulación de residuos.
Diseñado para conducción callejera intensa y escenarios de pista, ofrece una salida de fricción confiable al tiempo que optimiza la disipación del calor y la limpieza.

Con un patrón distintivo de ranuras en forma de escama de dragón en 3D, este rotor utiliza ranuras irregulares para atravesar el esmalte de la almohadilla y las barreras de gas, lo que permite una descarga rápida de polvo, agua y calor.
El diseño biomimético aumenta el área de contacto por fricción, mejorando el agarre tanto en superficies secas como mojadas. Suprime la pérdida de potencia térmica y reduce el ruido, equilibrando la disipación de calor, la limpieza y un rendimiento constante. Ideal para conducción urbana agresiva y mejoras ligeras de rendimiento, optimizando la eficiencia de frenado y la sensación de manejo.